Rys historyczny Pierwsze rozmowy na temat wojskowej wersji Volkswagena miały miejsce już w 1934 roku. Miał to być pojazd przystosowany do przewozu trzech żołnierzy oraz lekkiego karabinu maszynowego wraz z amunicją. 3 listopada 1938 nastąpiła prezentacja pierwszego prototypu nowego pojazdu noszącego oznaczenie VW typ 62. Miał on odkryte stalowe opływowe nadwozie. Nie miał drzwiczek, a […]
Schleswig-Holstein 1935
Rys historyczny „Schleswig-Holstein” wodowany został 17 grudnia 1906 roku w obecności cesarza Wilhelma II i wprowadzony do służby 6 lipca 1908 roku. Między styczniem a marcem 1936 „Schleswig-Holstein” został przebudowany w Wilhelmshaven na okręt szkolny dla kadetów. Do wybuchu II WW, od października do wiosny brał udział w długich rejsach szkolnych: dwukrotnie do Ameryki Południowej […]
Jagdpanzer Marder I
Rys historyczny Po rozpoczęciu operacji Barbarossa i po pojawieniu się w większych ilościach czołgów sowieckich T-34 i KW-1, już pod koniec 1941 roku wojska niemieckie zaczęły odczuwać brak mobilnej i skutecznej broni przeciwpancernej – holowane działa przeciwpancerne były zbyt mało mobilne, a istniejące niszczyciele czołgów typu Panzerjäger I nie były wystarczająco silnie uzbrojone. Jako rozwiązanie […]
Flakpanzer IV Wirbelwind
Rys historyczny Produkowane od maja do listopada 1944 jako następca działa Möbelwagen w zakładach Ostbau Werke w Żaganiu. Do produkcji wykorzystywano podwozia czołgów PzKpfw IV (często starszych wersji F i G) uszkodzonych w walce i wysłanych na tyły do naprawy. źródło: worldwarphotos.info W modelu tym zastąpiono wieżyczkę czołgu PzKpfw IV wielokątną, otwartą od góry wieżyczką […]
Focke-Wulf Fw190 A-4
Rys historyczny Podczas II wojny światowej Focke-Wulf Fw 190, w różnych wersjach, stał się najlepszym samolotem myśliwskim jakim dysponowało Luftwaffe. Początek tej konstrukcji nie zapowiadał sukcesu. Zlecenie zostało wydane przez Technisches Amt RLM w 1938 roku. Pierwszy prototyp wzbił się w powietrze 1 czerwca 1939 roku. źródło: worldwarphotos.info Fw 190 A-4 w wersji tej produkowanej od […]
Focke-Wulf Ta152 C1/R14
Rys historyczny W 1942 roku, kiedy zaczęły działać w europie amerykańskie bombowce, okazało się, że Luftwaffe nie dysponuje myśliwcami zdolnymi stawić im czoła – chodziło o operowanie na dużych wysokościach. źródło: asisbiz.com Po trwających do 1944 roku próbach z nowymi konstrukcjami oparto się w końcu na mocno przebudowanym samolocie Fw190 D. Kurt Tank – główny […]
Opel Blitz 3t
Rys historyczny Ta wersja Opla Blitza w obu wersjach napędu: na dwa i na cztery koła, była podstawą niemieckiego transportu kołowego w czasie II wojny światowej. Model ten zaczęto produkować w 1937 roku. źródło: worldwarphotos.info Razem zatem powstało około 110000 trzytonowych Blitzów. Instalowano na tej ciężarówce szeroką gamę nadwozi. Najbardziej poszukiwaną wersją były pojazdy z […]
Kugelpanzer
Rys historyczny Kugelpanzer należy do najdziwniejszych, a zarazem najbardziej tajemniczych broni III Rzeszy. Kugelpanzer to – dosłownie – pancerna kula, w której mógł się zmieścić jeden człowiek. Możliwość poruszania się zapewniały jej dwa, wkomponowane w bryłę, duże, boczne koła, a stabilizację trzecie, małe kółko umieszczone z tyłu na wysięgniku. Pojazd o średnicy około 1,5 metra […]
Panzerkampfwagen VIII Maus
Rys historyczny Decyzja opracowania superciężkiego czołgu o masie 75–90 ton została podjęta w 1942 roku. W marcu Hitler przyznał wyłączną koncesję na produkcję nowego czołgu firmie Porsche. Według uaktualnionych planów pojazd miał mieć masę 100 ton oraz działo 150 mm i być w stanie zniszczyć każdy typ sowieckiego czołgu ciężkiego, których rychłego pojawienia się na […]
Heinkel He115 B
Rys historyczny Pracę nad He 115 rozpoczęto w połowie lat trzydziestych XX wieku. Miał to być samolot zdolny operować w strefie Morza Północnego i Oceanu Atlantyckiego i był przeznaczony do zwalczania floty przeciwnika na tych akwenach. źródło: worldwarphotos.info Pierwszy prototyp został zbudowany w sierpniu 1936 roku, a jego oblot nastąpił w październiku 1936 roku. Spełniał […]